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雙向拉伸塑料土工格柵
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雙向拉伸塑料土工格柵：塑料養(yǎng)殖網(wǎng) 、玉米圍欄網(wǎng) 、塑料格柵網(wǎng) 雙向塑料土工格柵廠家【 單經(jīng)理 13853841938 】 雙向土工格柵廠家、塑料土工格柵 、 雙向拉伸塑料土工格柵 、雙向土工格柵價(jià)格、國標(biāo)產(chǎn)品 、保證質(zhì)量 。 雙向塑料土工格柵是用于土木工程和巖土工程中的平面結(jié)構(gòu)聚合物，與傳統(tǒng)的建筑材料相比 ，土工格柵以其較好的性能特點(diǎn)受到國內(nèi)外道路建設(shè)工程的青睞 。本文分析了其性能特點(diǎn)，并以高速公路工程為例 ，剖析土工格柵的應(yīng)用現(xiàn)狀 ，并提出了相應(yīng)的提高土工格柵應(yīng)用水平的建議 。
一、雙向拉伸塑料土工格柵的性能特點(diǎn) 土工格柵是用于土木工程和巖土工程中的平面結(jié)構(gòu)聚合物,由呈整體規(guī)則網(wǎng)格狀的抗拉材料組成 ，常用的聚合物有聚丙烯 、高密度聚乙烯、玻璃纖維 、滌綸 、合成纖維等。與其他土工合成材料相比 ，具有獨(dú)特的性能與功效 ，其抗拉強(qiáng)度高、耐久性能好以及易于施工 ，常用作加筋土結(jié)構(gòu)或復(fù)合材料的筋材等 。 （一）耐久性能好 土工格柵除具有較強(qiáng)的抗拉強(qiáng)度之外 ，其的耐久性能也較好 ，因?yàn)橥凉じ駯挪牧鲜且愿呙芏染垡蚁┗蚓郾┧芰蠟橹饕希锌棺贤饩�和碳黑等抗老化助劑成分 ，能防止酸 、堿、鹽及酒精 、汽油等有機(jī)溶劑及抗紫外線的侵蝕 。據(jù)相關(guān)資料顯示，在常溫條件以及設(shè)計(jì)允許荷載的情況下 ，土工格柵的使用壽命可達(dá)120年 。 （二）易于施工 土工格柵由于其重量較輕、易搬運(yùn) 、運(yùn)輸貯存方便 ，是一種具有一定柔性的塑料平面網(wǎng)材，且加上有一定的韌性和柔性 ，與土或碎石嵌鎖力強(qiáng) ，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的施工來講，便于現(xiàn)場(chǎng)的裁剪和連接 ，也可重疊搭接 ，較為簡便，無需專用的施工人員和器械工具 。 （三）抗拉強(qiáng)度高 雙向拉伸塑料土工格柵通過獨(dú)特的工藝過程使聚合物的長鏈碳?xì)浞肿友乩旆较蛑匦屡帕谐梢恢本� ，分子鏈間的聯(lián)結(jié)力大大加強(qiáng)，因而具有較高的抗拉強(qiáng)度和較低的延伸率 ，如其抗拉強(qiáng)度與拉伸前相比 ，提高了5-10倍 ，延伸率與拉伸前相比，卻只有拉伸前的10％-15％ 。粒料在格柵網(wǎng)格內(nèi)互鎖力增高 ，摩擦系數(shù)明顯增大� ？梢哉f ，在眾多的土工合成材料中，在同等應(yīng)變下 ，土工格柵的抗拉強(qiáng)度是更高 的 ，其抗拉強(qiáng)度已接近于軟鋼。 雙向拉伸塑料土工格柵是以聚丙烯（PP）或聚乙烯（PE）為原料 ，經(jīng)塑化擠出板材、沖孔、加熱、縱向拉伸、橫向拉伸而成。雙向拉伸塑料土工格柵有什么特性： 雙向拉伸塑料土工格柵在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強(qiáng)度 ，這種結(jié)構(gòu)在土壤中能夠提供一個(gè)更為有效的力的承擔(dān)和擴(kuò)散的理想連鎖系統(tǒng)，適應(yīng)于大面積 性承載的地基補(bǔ)強(qiáng)。
雙向拉伸塑料土工格柵的工程應(yīng)用： 適用于各種堤壩和路基補(bǔ)強(qiáng) 、邊坡防護(hù)、洞壁補(bǔ)強(qiáng)，大型機(jī)場(chǎng)、停車場(chǎng)、碼頭貨場(chǎng)等 性承載的地基補(bǔ)強(qiáng)。1. 增大路（地）基的承載力 ，延長路（地）基的使用壽命。2. 防止路（地）面塌陷或產(chǎn)生裂紋，保持地面美觀整齊 。 3. 施工方便 ，省時(shí)，省力 ，縮短工期 ，減少維修費(fèi)用。 4. 防止涵洞產(chǎn)生裂紋 。 5. 增強(qiáng)土坡 ，防止水土流失。 6. 減少墊層厚度 ，節(jié)約造價(jià) 。 7. 支撐邊坡植草網(wǎng)墊的穩(wěn)定性綠化環(huán)境 。
8. 可取代金屬網(wǎng)，用于煤礦井下假頂網(wǎng) 。
二 、雙向拉伸塑料土工格柵在高速公路施工中的應(yīng)用現(xiàn)狀
雖然雙向拉伸塑料土工格柵有較好的性能特點(diǎn)，在高速公路的施工中廣泛被使用 ，但筆者發(fā)現(xiàn)只有對(duì)其掌握正確的施工方法
，才能發(fā)揮其應(yīng)有的作用。如一些施工人員對(duì)鋪設(shè)土工格柵的性能認(rèn)識(shí)不正確，以及對(duì)施工工藝不熟悉，在具體的施工中還存在一些施工工藝上的不足，具體的表現(xiàn)可分為以下幾個(gè)方面。
（一）雙向拉伸塑料土工格柵鋪設(shè)方法不正確 鋪設(shè)方法不正確也是土工格柵施工過程中的一個(gè)不足 ，例如對(duì)于土工格柵的鋪設(shè)方向，由于土工格柵材料的受力方向主要為單向受力，因此在鋪設(shè)時(shí)就要去土工格柵的柵肋方向與路線縱縫受力方向要求一致，才能充分發(fā)揮土工格柵應(yīng)有的作用。但一些施工人員不注重鋪設(shè)的方法，在施工中往往把土工格柵鋪設(shè)的方向與縱縫受力的方向相反了，或者土工格柵中心與路基縱縫的中心偏離，土工格柵的兩側(cè)受力不均勻，結(jié)果不僅不能發(fā)揮土工格柵應(yīng)有的作用，還造成人工、材料、機(jī)械的成本浪費(fèi)。（二）雙向拉伸塑料土工格柵施工工藝欠缺 由于大部分的高速公路施工人員未受過專業(yè)的公路施工教育 ，對(duì)于新材料的施工工藝也掌握不足，如對(duì)土工格柵的搭接施工上，存在不到位的現(xiàn)象。這主要是因?yàn)閺S家生產(chǎn)的土工格柵受尺寸的限制，其寬度一般為一米到兩米不等，這就要求其在鋪設(shè)較寬的路基時(shí)要有一定的搭接寬度。但施工人員由于掌握的施工工藝不足，在操作中往往忽略這一點(diǎn)，過長搭接會(huì)浪費(fèi)，搭接不足或沒有搭接又容易出現(xiàn)薄弱點(diǎn)而使兩者分離，降低了土工格柵的性能效果。再如土工格柵在填土和推平時(shí)，忽略了采用科學(xué)的施工工序，而將土工格柵損壞，或在路基填土?xí)r處理不到位，甚至在重新返工處理時(shí)將土工格柵損壞。雖然土工格柵對(duì)施工工藝要求不高，但這些工藝上的不足一定程度上影響了整個(gè)高速公路的工程質(zhì)量。
（三）雙向拉伸塑料土工格柵施工人員認(rèn)識(shí)不足 對(duì)于土工格柵材料在高速公路上的鋪設(shè) ，其的設(shè)計(jì)要求本身比較嚴(yán)格，但一些施工人員對(duì)土工格柵的性能和施工工藝認(rèn)識(shí)不足，為了省時(shí)，省工以及省料，往往不按原先的設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，隨意修改或取消土工格柵的使用，從而使高速公路的施工質(zhì)量降低，不能得到有效的保證。如為了趕工期，土工格柵鋪設(shè)的不牢固，或者上填筑料之前鋪設(shè)的時(shí)間較長，且外界影響的因素較多，一般的刮風(fēng)、行人及車輛都有可能影響土工格柵的性能效果，不僅施工質(zhì)量不能保證，若重新鋪設(shè)還會(huì)浪費(fèi)時(shí)間，影響工期進(jìn)展。
三 、提高雙向拉伸塑料土工格柵在高速公路施工中應(yīng)用水平的建議以上對(duì)土工格柵材料存在的操作不足 ，不僅降低了土工格柵的性能效果，致使資源浪費(fèi)，也使整個(gè)高速公路工程埋下了質(zhì)量隱患。基于此，筆者結(jié)合個(gè)人的工作經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出了一套提高土工格柵在高速公路中施工質(zhì)量的方法，以保證土工格柵的施工效果，在確保高速公路施工質(zhì)量前提的基礎(chǔ)上，節(jié)省人力物力，充分實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化和配置。 |
